Der Hitachi ZW220-6 ist der erste mittelgroße Radlader der Dash-6-Serie von Hitachi Construction Machinery Loaders America (HCMA, ehemals Kawasaki).
Das Betriebsgewicht beträgt 38.910 Pfund, und die 200 PS haben eine Schaufelkapazität von 4,2 bis 4,7 Kubikmeter. Die Ausbrechkraft beträgt 34.170 Pfund und die Hubhöhe beträgt 13,5 Fuß.
Der Dash-6 verwendet ein Diesel Exhaust Fluid (DEF) SCR-Nachbehandlungssystem, das einen Dieselpartikelfilter (DPF) überflüssig macht. Radlader haben mehr Platz im Motorraum, was einen einfacheren Wartungszugang ermöglicht. Nach Angaben des Unternehmens senkt die neue Baureihe die Kraftstoffkosten im Materialumschlag um bis zu 7 Prozent.
Dash-6-Radlader sind mit einem Fahrregelsystem, einer Einschaltautomatik und einem Farb-LCD-Monitor ausgestattet. Global e-Service wird mit der Berichtssoftware Consite von HCMA kombiniert, um Fernüberwachung, Wartung, tägliche Leistungsdaten und monatliche zusammenfassende Berichte bereitzustellen.
Funktionen der Radladerkabine
Die Druckkabine ist nach Unternehmensangaben praktisch unempfindlich gegen Staub und Schmutz. Der Neigungs-/Teleskop-Lenkfuß ist mit einem einziehbaren Pedal ausgestattet, das den Fuß in seine ursprüngliche Position zurückbringt, wenn er gedrückt wird. Die nahtlose Frontscheibe, die abgerundete Motorverkleidung und der neu gestaltete ROPS-Rahmen bieten eine 360-Grad-Sicht. Die Abgas- und Ansaugrohre wurden an die äußerste Hinterkante der Motorhaube verlegt, was auch die Sicht des Fahrers verbessert. Die C-Säulen des ROPS-Rahmens sind nach vorne und weg von den abgerundeten Ecken des Fahrerhauses montiert.
Eine hinten montierte Überwachungskamera ist Standard, zusammen mit einem Näherungserkennungssystem, das akustische und visuelle Warnungen vor stationären und sich bewegenden Objekten in einer Entfernung von bis zu 20 Fuß vom Lkw liefert.
Das Getriebe verfügt über zwei automatische und einen manuellen Modus. Ein Halteschalter setzt automatische Einstellungen außer Kraft und hält das Getriebe im aktuellen Gang, wodurch zusätzliche Traktion oder Drehmoment bereitgestellt wird. Es wird deaktiviert, wenn der Bediener den Schalter drückt oder die Richtung ändert.
Mit dem Power-Modus-Schalter kann der Bediener die Motordrehzahl um 10 % erhöhen.Es arbeitet entweder im automatischen oder manuellen Bereich und bietet zusätzliche Beschleunigung, Felgentraktion und Ausbrechkraft, ohne die maximale Ladergeschwindigkeit einzuschränken. Zu den Anwendungen gehören das Graben in schweren Haufen, das Erklimmen von Hängen mit voller Last und das schnelle Aufnehmen von Geschwindigkeit auf ebenem Boden. Der Power-Modus verbessert auch den Hydraulikfluss zum Löffel.
Der Lader verfügt über einen Parallel-/Tandem-Hydraulikkreis mit parallelem Kippen und Heben. Die Tandemfunktion gibt dem Löffel beim Entladen Vorrang, und die automatische Rückkehr zum Graben stellt den Löffel für die nächste Ladung zurück.
Ein neuer Heckgrill verhindert das Eindringen von Rohstoffen in den Kühlerraum und hält Schmutz fern. Ein Abgasrohr-Luftfilter mit eingebautem Vorfilter entfernt große Partikel aus der einströmenden Luft, wodurch ein Vorfilter vom Turbinentyp überflüssig wird.
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